Hier ist eine Vorfarbe denn viele der Kleinigkeiten sieht man halt erst wenn etwas Farbe versprüht wurde. Auch mein Lackierer ist so ein 100prozentiger ... das ist jetzt der 3te Voranstrich - doch das wird auch so ziemlich die Endfarbe sein. Knall Königsblau Metalic mit weissem Perllack auf dem Dach.
Nun ja - Der Kapitän hat noch etwas vor sich aber er wird. Das Front Gitter und andere Teile sind beim Verchromen.
Nun - nicht viel zusagen - die angerostete Bodenplatte und ein Banken an der Fahrerseite wird ausgetauscht.
In einer Episode von Friends meint Rachels Vater (ein Chirug) "Rost ist wie Krebs für ein Boot" - Wir gehen auch keine Kompromisse ein. 
"Wir" ist natürlich gut. Ich habe etwa 40 Euro für diverse Stahlteile bezahlt, Platten etc. und das Ganze - Lackieren und Schweissen und alles bis das Auto fertig ist kostet etwa 780 Euro - die Farbe, Vorlack, Farbe etc etc Nachlack etwa 250 Euro alles in Allem. Ich denke das Ganze wird etwa einen Monat in Anspruch nehmen.
Später besuche ich einfach einmal Ivan der die Polsterer in seiner Werkstatt und sehe was der so macht.
Natürlich wird der Wagen innen und aussen neu lackiert - das Auto wurde tagelang mit nassem Sandpapier geschmirgelt und hier geht es darum evtl raue Stellen zu finden und zu berichtigen.
Sonst passiert nicht viel. Der Elektriker kommt später und plant die neue Verkabelung. Ich will das alles auf 12 Volt läuft - denn ich werde jetzt ja nicht anfangen Mono durch ein Röhrenradio zu hören.
Na ja - schnell ist er nicht aber Laut!!!
Nun ja - es ist alles Handarbeit und schön mitanzusehen ist es nicht. Es wird poliert und geschliffen. Das Auto hat nie einen Unfall gehabt - doch unten drunter gibt es eine Stelle die etwas angefallen ist. Orlando wird das regeln.
Hier werden Türen und Fenster entfernt und der Boden an einer Stelle neu geschweisst.
Er ist in Ordnung doch eben nicht perfekt.
Hier sind Ivan - der Innen alles neu macht, ein Mitarbeiter von ihm und Orlando Viera - der Lackierer und Schweisser im Akt das Innenleben zu entfernen. So sieht man den Boden dann von beiden Seiten und kann Dinge von da ggf ausbessern und versiegeln. 
Fridolin und Dougis Eltern - Mutter am Steuer! Danke!
Durazno ist etwa 400 km von Salto entfernt. Nachdem wir uns mit dem Vorbesitzer über die Modalitäten einig waren, fuhren Maria und Robert - zwei von meinen Angestellten am Samstag abend 23 Uhr mit dem Bus dorthin. Am Sonntag morgen um 5 Uhr morgens trafen sie dann denn Besitzer, der selbst 150 km gefahren war - zahlten erst einmal die Hälfte an, und bekamen daraufhin das Auto und alle Papiere. Ich war begeistert als das Teil ankam - ein 6 Zylinder in einem geflegten Auto - die Farbe nun gute 50 Jahre alt. Ich verbrachte also einige Zeit im Internet und fand under anderem dieses Photo.
Heute morgen war das Auto erst einmal zur Alineation ... da gibt es etwas zu regeln, doch es sind Kleinigkeiten. Das Auto ist im Augenblick beim Chapista - dem Lackierer, der es morgen praktisch auseinandernimmt und dann fast in der Originalfarbe lackiert - einem sehr blauem Turquiston mit einem Perlweissen Dach. 
So - jetzt zeige ich mal ein paar Vorher Photos - das Flugzeug auf der Motorhaube ist original - Chevrolet Belair hat das gleiche. Vermutl;ich hatten die den für die USA und Lateinamerikanischen Modelle. 
Es macht doch etwas her dieses Teil. Irgendwie mag ich alte Autos wegen dem Potential. Morgen kommt der Tapicero, der mir alle Polsterungen und alles innen neu macht. Für dieses Auto werde ich Kunstleder nehmen, denn das hatte auch das original. Eigendlich ist das, was drinnen ist, gut - doch ich lasse es halt neu machen. Ein Chrom mensch wird die Spiegel und das Flugzeug neu verchromen - der Rest wird poliert.
Und das Audo wird innen und aussen neu lackiert. Das Lenkrad und Innenhebel werden auch neu poliert. Heute ist Montag der 8. Januar - Morgen geht es weiter. Ich habe auch noch einen 1961 Opel Kapitän, doch den hier restauriere ich zuerst. 
